나연아범의 산업보건이야기

항공기 기체수리1903년 라이트형제가 킬데블힐즈에서 첫 비행을 시작한 이래로 120년 이라는 시간동안 항공기 제작 기술은 초음속을 넘어서는 높은 수준에 이르렀다. COVID 펜데믹으로 항공 산업현장에 일시적인 수축 현상이 발생하였지만 항공기를 이용하려는 수요만큼은 줄어들지 않았고, 이러한 수요를 안정적으로 공급해 주기 위해서는 제작기술 못지않게 항공기의 감항성을 유지 할 수 있어야 한다. 감항성을 유지한 상태로 항공기를 유효 수명까지 계속해서 운항하기 위해서 항공기 수리 및 개조를 포함한 기본에 충실한 정비능력의 확보가 필요하다. 운항에 투입된 항공기가 마주하게 되는 다양한 환경과 상황 속에서 발생하는 결함으로 인해 유효수명이 줄어들지 않도록, 항공종사자들에게 항공기 수리와 개조를 위해 필수적인 정비와 ..

AI 그림 이미지에 모든 출처는 마이크로소프트 AI BING에 있으며 비사업용 목적입니다 예전 물류업에 한창 일하고 있을 때 아시는 지인이 물류 회사 사명을 이카로스로 짓겠다고 소주 한 잔 찌그리면서(?) 이야기를 한 적이 있다. 그때 나는 그리스 로마 신화를 아시냐고 물어보았는데 지인에게서 핀잔만 들었다. ​ 어떻게 알겠냐고? 이카로스는 하늘로 비상하는 이미지이지만 이카로스 부자가 크레타 섬으로부터 탈출 시 황금날개를 만들어 어깨에 밀랍으로 고정하고 아버지는 아들에게 너무 높게 날면 태양열로 밀랍이 녹아 날개가 떨어질 것이고 바다 해수면에서 낮게 날면 물에 밀랍을 녹아서 떨어질 거라고 경고를 아버지가 아들 이카로스에게 경고를 했었다. 하지만 고도 조절이 중요함을 경고해도 한창 비행에 맛 들인 아들의 미..